Festival cervejeiro volta a SP

Quem estiver em São Paulo terá mais uma oportunidade de participar da experiência BIER HUB FESTIVAL. No dia 13 de maio o festival – que já reuniu mais de 6 mil pessoas em três estados – volta à terra da garoa e sua segunda edição será realizada no Capitão Barley, bar que foi berço do projeto e é especializado em cervejas artesanais.

No festival, cinco cervejeiros caseiros do interior do Estado de SP irão competir para conquistar o paladar do público. Junto com o júri especializado, os presentes votarão na melhor cerveja que será a seleção do clube Wbeer, na modalidade Bier Hub do mês de agosto.

A receita mais votada no evento será produzida em larga escala e contará com todo o know-how da equipe especializada do Bier Hub. A entrada ao local é gratuita e para participar da seleção das cervejarias, o valor cobrado será de R$ 30. Os ingressos antecipados estão sendo vendidos através do link: https://goo.gl/tPllKG ou https://www.sympla.com.br/bier-hub-festival—etapa-interior-sp__134033?utm_source=rp&utm_medium=imprensa

SERVIÇO:

Capitão Barley – Rua Cotoxó nº 516 – Pompéia/SP.

Dia 13 de maio, das 13h às 22h.

Bier Hub Passport: R$ 30,00.

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Pâmela Alencar está confiante para Maria Lenk: “Estou em uma fase ótima, espero melhorar ainda mais”

A principal nadadora de peito do país, Pâmela Alencar, vai disputar o Troféu Maria Lenk, entre os dias 02 e 06 de maio. O torneio será no Parque Aquático Maria Lenk, no Rio de Janeiro. O local volta a receber a principal competição da modalidade no país após quatro anos. Na edição do ano passado, a atleta conquistou a medalha de prata na sua principal prova, os 200m peito. Agora, ela espera subir para a posição mais alta do pódio.

Pâmela recentemente quebrou um recorde de oito anos nos 200m peito. Com isso, ela segue otimista. “As expectativas estão muito boas. Estou em uma fase ótima, venho melhorando os meus tempos. Espero que continue assim no Maria Lenk”, ressalta a nadadora.

Além da prova de sua especialidade, ela vai disputar mais duas. No primeiro dia de disputa, já compete nos 100m peito. Na quinta-feira (04), cai na água para disputar os 50m peito e no último dia de competição, sábado (06), mede forças nos 200m peito. As finais estão programadas para começar a partir das 17h. Apenas sexta-feira (05) e sábado (06), serão a partir das 19h.

A competição é a última seletiva brasileira para compor a Seleção que vai competir o Campeonato Mundial de Budapeste. De acordo com o novo diretor geral da Confederação Brasileira de Desportes Aquáticos (CBDA), os critérios para a participação serão resolvidos apenas no dia 11 de maio.

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Nova BMW R 1200 GS é lançada no Brasil em duas versões

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A BMW Motorrad acaba de lançar a nova BMW R 1200GS, modelo mais vendido da marca no mundo e líder do segmento no Brasil. Com visual renovado e dinâmica aprimorada, a motocicleta está mais versátil, confortável e robusta, oferecendo um nível inédito de equipamentos para a categoria. Apresentada no Salão de Milão (EICMA) em 2016, a máquina faz jus à aptidão off-road que representa a sigla “GS” há mais de 35 anos. São duas versões disponíveis, Sport+ e Premium+, dois pacotes inéditos, Exclusive e Rallye, e preços entre R$ 64.900 e R$ 75.900. A gerente sênior de Marketing da BMW Motorrad Brasil, Luciana Francisco, falou sobre o lançamento. “A nova BMW R 1200 GS tem a combinação perfeita entre conforto em viagens de longa distância no asfalto e robustez para enfrentar trilhas e situações off-road, além de novas tecnologias que tornam a condução mais prazerosa. Sem dúvidas, o modelo seguirá liderando o segmento e conquistando uma legião de fãs ao redor do mundo”.

Novo visual

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A nova BMW R 1200GS está com uma aparência mais robusta e arrojada, com linhas marcantes e novas opções de cores e acabamentos. Há mudanças no pára-lama dianteiro, enquanto pequenos defletores (conhecidos por winglets) adicionam um toque de perfeição aerodinâmica. Os painéis de compensação laterais do tanque de combustível também foram projetados recentemente.

O novo estilo também foi aplicado ao radiador, que possui uma superfície galvanizada ou são feitos de aço inoxidável (pacotes Rallye e Exclusive). O caráter off-road da nova moto é enfatizado particularmente no pacote Rallye, que traz pintura metálica Azul Lupine, transmissão preta, elementos de decoração destacados sobre os lados do tanque de combustível em cores BMW Motorsport e quadro na coloração Azul Cordoba — combinação que resultou em nada menos do que a GS produzida em série mais esportiva.

Já o pacote Exclusive oferece tanque de combustível com elementos claros e cor Iced Chocolate metálico. A transmissão em preto e os freios acabados em dourado, por sua vez, representam um refinado contraste.

O painel de instrumentos da nova BMW R 1200 GS traz novo grafismo e layout, combinando elementos analógicos e um amplo visor digital, o que proporciona uma excelente visualização ao piloto. As cores disponíveis variam segundo a versão. Na configuração de entrada, estão disponíveis as cores Branca e Preta. O pacote Rallye traz a exclusiva tonalidade azul Rallye no pacote Exclusive, a carroceria pode ser pintada na cor Marrom.

Motorização

O modelo vem equipado com o motor boxer, capaz de encarar as condições mais extremas dos cantos mais remotos da Terra. O bloco é bicilíndrico de oito válvulas, com1.170 cilindradas, injeção eletrônica, módulo central remapeado, transmissão aprimorada em eixo cardã e refrigeração mista (líquido e ar). O conjunto, que é associado a um câmbio de seis marchas e embreagem hidráulica lubrificada a óleo, desenvolve potência máxima de 125 cv a 7.750 rpm e torque máximo de 125 Nm a 6.500 rpm. Moderno e eficiente, o propulsor possui um catalisador adaptado para atender às exigências das normas de emissão da EU4. O novo modelo incorpora ainda um amortecedor de vibração no eixo de saída da transmissão e uma revisão do atuador do tambor de seleção e dos eixos de transmissão.

Dimensões

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A nova BMW R 1200 GS manteve as suas dimensões, que a permitem encarar com segurança e robustez os mais variados tipos de terreno. Assim, o modelo conta com 2,20 metros de comprimento; 1,41 metros de altura (sem espelhos); 95 cm de largura (com espelhos); 1,50 metros de distância entre-eixos e 85 centímetros/87 centímetros de altura dos assentos (ajustáveis). O peso total (abastecido com combustível, óleo e fluidos) é de 244 quilos. A capacidade máxima de carga é de 216 kg. Já a capacidade do tanque de combustível, por sua vez, é de 20L (mais cerca de 4 litros de reserva).

Pacotes e equipamentos

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A BMW R 1200 GS oferece uma extensa lista de itens de série: acelerador eletrônico; ajuste dos manetes de freio e embreagem; ajuste de pré-carga do amortecedor traseiro; amortecimento variável auxiliar; assento em dois níveis; freios ABS; cavalete central; computador de bordo; controle automático de estabilidade (ASC); embreagem anti-deslizante; eixo cardã; guidão com ajuste de posição; imobilizador eletrônico; indicador de direção branco cristal; modos de pilotagem variados, lanterna traseira em LED; pára-brisa com ajuste de altura; protetor de cárter; rodas de liga leve, tomada de 12V; suporte de top case e suspensões paralever e telelever.

Na versão Sport+ (R$ 64.900) estão incluídos todos os itens de série anteriores mais farol em LED; luz de posição diurna; protetor de escapamento cromado; manoplas aquecidas; controle de pressão dos pneus (RDC); piloto automático; protetores de mãos; luzes de direção em LED e manual do proprietário em português.

Na versão Premium+ (R$ 74.900) estão adicionados todos os itens da versão Sport+ mais controle de tração dinâmico (DTC); ajuste eletrônico de suspensão (ESA); sistema de partida sem chave (keyless); assistente de partida em subida; computador de bordo PRO; assistente de troca de marchas PRO; modos de pilotagem PRO; preparação para GPS; ABS PRO; controle automático de estabilidade (ASC); motor com acabamento preto (disponível apenas para o pacote Rallye); suporte para malas laterais; rodas raiadas.

Essa versão Premium+ pode ser equipada também com os novos pacotes Exclusive ou Rallye, por mais R$ 1.000. O pacote Exclusive traz itens de requinte ao modelo, enquanto o pacote Rallye tem assento especial Rallye, pára-brisa esportivo, protetor de chassi e largos apoios para os pés e rodas raiadas.

Dinâmica, segurança e conforto

A nova BMW R 1200GS oferece diversos dispositivos que garantem uma dinâmica aprimorada e o máximo de conforto a bordo para piloto e passageiro. O modelo vem equipado de série com dois modos de condução: “Chuva” e “Estrada”, oferecidos em conjunto com o Controle de Tração (ASC). O Riding Modes Pro (opcional) inclui os modos de condução adicionais “Dynamic”, “Dynamic Pro”, “Enduro” e “Enduro Pro”, assim como o Controle de Tração Dinâmico (DTC), que permite uma aceleração ainda mais eficiente e segura.

Os modos de condução “Dynamic Pro” e “Enduro Pro”, ativados por meio de um plugue codificado, também oferecem opções de personalização que permitem adaptar o caráter da moto. Outros elementos do Riding Modes Pro são o novo Assistente de Partida em Ladeira, os freios ABS Pro para uma maior segurança na frenagem e a luz de freio dinâmica, que é ainda mais eficaz ao chamar a atenção para a frenagem da motocicleta.

Em relação à segurança, o equipamento opcional Ajuste de Suspensão Dinâmico (ESA) “Next Generation” tem um sistema especial de amortecimento que se adapta de maneira automática à situação enfrentada pelo motorista, de acordo com sua condição de condução e a manobra realizada. Há também uma função totalmente automática de nivelamento para compensar os mais variados tipos de terreno.

Já o pacote Rallye, disponível de fábrica, permite que a nova BMW R 1200 GS seja usada de forma mais ativa no off-road devido asuportes de mola mais longos, um curso de mola prolongado e a uma mola que deixa a suspensão mais rígida, garantindo o total controle e conexão entre o piloto e a motocicleta.

Para mais informações sobre a BMW do Brasil acesse:

www.bmw.com.br

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MXF Motors expande sua gama de produtos e lança veículo para mobilidade urbana no Brasil

A MXF Motors do Brasil, fabricante de motos e quadriciclos off-road, anuncia o investimento em mais um nicho de mercado: o de mobilidade urbana. A montadora lança no Brasil a MUV – Mobility Urban Vehicle  (Veículo para Mobilidade Urbana), uma máquina não poluente, que recarrega sua bateria em tomadas 110-240V, ou seja, dispensa combustível.

Pesquisas apontam que o grande gasto de tempo para se deslocar de casa até o trabalho prejudica a população de várias maneiras. O mau rendimento no trabalho, o pouco tempo que cada indivíduo tem para si mesmo, o cansaço e a perda de qualidade de vida, são algumas consequências da mobilidade ineficiente. Foi pensando nisso que a MXF lançou um modelo de MUV totalmente diferenciado e eficiente, que promete resolver o problema de vários brasileiros.

O diferencial da MUV para os veículos que já encontramos no mercado é o design inovador, economia, praticidade e sustentabilidade, isso porque é um veículo elétrico e possui energia limpa.

A novidade é ideal para quem precisa se locomover na área urbana com facilidade e gastar menos. O veículo possui um motor de 1.600W 48V, podendo atingir até 50 km/h. Além disso, com sua bateria totalmente carregada é possível andar 30 km. Sua capacidade máxima é de 120 kg.

O lançamento chega com as cores:

  • quadro preto com adesivo amarelo
  • quadro preto com adesivo azul
  • quadro preto com adesivo vermelho
  • quadro branco com adesivo vermelho

“A tecnologia do MUV é acessível e totalmente propícia para o brasileiro, pois além da poluição que é emitida em veículos comuns, a população gasta muito tempo no trânsito. Todo o estresse e dinheiro gasto para a locomoção pode ser evitado ao utilizar a MUV. Para que a mobilidade urbana funcione, é preciso que existam meios de transportes com ótimas condições e foi nisso que a MXF focou nesse lançamento: qualidade e eficiência”, afirma João Henrique Montani, proprietário da MXF Motors do Brasil.

O MUV chega ao mercado nacional com preço sugerido de R$ 4.990,00.

Saiba mais em: www.muvstyle.com.br

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BMW F 800 GS 2017: Superioridade Aprimorada

Referência entre as motocicletas de alta capacidade off-road, a BMW F 800 GS trouxe novidades na versão 2017, que chega este mês à rede de concessionárias autorizadas da BMW Motorrad Brasil, com preço sugerido de R$ 45.900. “A BMW F 800 GS é um ícone para os amantes do motociclismo, por sua versatilidade e entrega em qualquer terreno. Todas as melhorias foram aplicadas sem aumento no preço graças ao bom trabalho feito na unidade produtiva do BMW Group, em Manaus”, ressalta Federico Alvarez, diretor da BMW Motorrad Brasil.

Entre as principais novidades de design agregados à motocicleta estão o novo escapamento, em aço inox, com desenho mais moderno; e o painel de instrumentos, que passa a exibir novos layout e grafismos nos mostradores analógico e digital. Em termos de tecnologia, a motocicleta passa a oferecer, de série, os modos de condução Rain & Road, que têm como função gerenciar as respostas de aceleração e frenagem, atuando em conjunto com os sistemas ABS e o controle automático de estabilidade (ASC), o qual se ajusta de acordo com o tipo de piso – seco ou molhado. O resultado é uma dirigibilidade mais precisa e segura. A lista de aprimoramentos inclui ainda acelerador Ride-by-Wire, capaz de proporcionar mais agilidade e conforto na condução e eficiência em termos de consumo e emissões.

A BMW F 800 GS é equipada com um motor bicilíndrico, movido a gasolina, de quatro tempos e oito válvulas, e 798 cc. Este bloco, de refrigeração líquida e apto a entregar 85 cv de potência (a 7.500 rpm), tem torque máximo de 83 Nm, a partir de 5.750 rpm, e está conectado a um câmbio de seis marchas. O tanque tem capacidade para 16 litros de combustível.

Além dos itens de série já citados, a lista disponibiliza ainda amortecedor traseiro com ajustes de retorno e pré-carga, regulagem dos manetes de freio e embreagem, freio dianteiro com disco duplo, imobilizador eletrônico, lanterna traseira em LED, pára-brisa alto, rodas raiadas, tomada de 12V e transmissão por corrente.

A moto será disponibilizada com pacote Premium, que acrescenta ainda ajuste eletrônico de suspensão (ESA), manoplas com aquecimento, computador de bordo, luzes indicadoras de direção em LED, cavalete central e controle automático de estabilidade (ASC).

Para mais informações sobre a BMW Motorrad Brasil acesse:

www.bmw-motorrad.com.br

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NET: Os clientes são uns palhaços e a empresa é a dona do circo

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Hoje, o desabafo vem em forma de palavras, que formarão um texto de um cliente revoltado com o atendimento recebido. A Net, conhecida empresa de serviços como TV por assinatura, internet e telefone é uma verdadeira bagunça. Tudo começou quando eu tive a brilhante ideia de pedir mais um ponto de internet para a minha residência, daí começou a guerra.

Liguei na central e, como sempre, fiquei cerca de 40 minutos no telefone. Expliquei para a atendente que queria incluir esse ponto adicional, vejam bem, INCLUIR, em nenhum momento solicitei que cancelassem algum produto que eu já tinha. Depois de anotado o pedido, chegou o dia em que o abençoado “técnico”, se é que posso chamá-lo assim, veio até a minha casa.

O infeliz fez o seguinte procedimento: colocou o ponto novo de internet no local citado e cancelou o antigo no sistema, ou seja, fiquei com 2 modens de banda larga, porém, um não funciona. Isso permanece até hoje. Liguei na maldita central novamente e pedi que religassem. Outro “profissional” foi à minha residência e não conseguiu resolver o problema, pois, segundo a “central de inteligência”, o cliente, que no caso sou eu, deveria ligar e pedir a adesão de outro ponto de internet.

Ora bolas, cara pálida, alguém está falando grego nessa história. Quer dizer que eu, o cliente, ligou pedindo um serviço e agora tenho que entrar em contato de novo e pedir a mesma coisa novamente? Que interessante!

Façamos assim, a data para a tal ligação está marcada. Se o serviço não for concluído com sucesso, além de solicitar o cancelamento, vou processar a empresa por diversos danos, pois me sinto feito de palhaço por esse circo chamado Net. O mundo é dos Nets, e dos incompetentes também.

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Dueto misto do nado sincronizado disputa primeira competição internacional do ano

O dueto misto do nado sincronizado, formado por Giovana Stephan e Renan Alcantara, embarcou nesta quarta-feira, dia 12, para disputar a primeira competição internacional da temporada, o Santiago Open, entre 14 e 16 de abril, na capital chilena. É um dos mais importantes eventos do nado sincronizado da América Latina.

“Estamos com altas expectativas para a competição. Queremos ir além da medalha de ouro, mostrar que o nosso dueto tem bom nível, com fortes chances no Mundial da Hungria”, afirma a dupla.

Além dos brasileiros, o torneio vai contar com representantes do México, Espanha, Estados Unidos, Colômbia, Peru, Argentina e Chile. A competição também vai incluir outras categorias da modalidade.

A equipe vai em busca do título do Open. Será uma competição preparatória para o Mundial, que acontece em julho, na Hungria.

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